Picha Inayoangaziwa ya Barabara ya Mabasi inayostahimili moto ya Chini

Njia ya Mabasi iliyofungwa yenye uwezo wa kustahimili moto

Maelezo Fupi:

Njia ya basi ya kinzani inafaa kwa awamu ya tatu ya waya nne na awamu ya tatu ya mifumo ya usambazaji wa waya ya tano na AC 50~60Hz, voltage 660V na chini, iliyopimwa sasa 250 ~ 3150A na mahitaji ya juu ya ulinzi wa moto.Bidhaa hiyo imetengenezwa kwa nyenzo za kuhami joto na upinzani wa joto la juu zaidi ya 500 ℃, wakati safu ya insulation ya joto imeundwa kwa insulation ya joto na nyenzo sugu ya joto zaidi ya 1000 ℃, na ganda la chuma.Njia ya basi inayostahimili moto imefaulu mtihani wa 950 ° C, dakika 90 hadi 3 saa ya mtihani wa moto wa hali ya juu, pamoja na mtihani wa kubeba mzigo wa sasa na mtihani wa kuzuia maji, na seti kamili ya vipimo vya kawaida vya njia za basi. , hivyo uteuzi wa njia hii ya basi inaweza kuhakikisha uwezo wa sasa wa kubeba na utulivu wa usambazaji wa umeme kwa vifaa vya kuzima moto.Msururu huu wa bidhaa unaweza kudumisha ugavi wa umeme kwa kipindi fulani cha muda katika kesi ya moto ili kuhakikisha muda wa kutosha wa kuanzisha vifaa vya kuzima moto, moshi wa kutolea nje na uingizaji hewa, na kuhamisha watu.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Vigezo vya Bidhaa

Kiwango cha mtendaji	IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6
Mfumo	Waya wa awamu tatu, waya wa awamu tatu, waya wa awamu tatu, waya wa awamu tatu, waya wa awamu tatu (shell kama PE)
Iliyokadiriwa frequency f (Hz)	50/60
Iliyokadiriwa insulation voltage Ui (V)	1000
Ilikadiriwa voltage ya kufanya kazi Ue (V)	380-690
sasa (A)	250A～6300

Vigezo vya Kiufundi vya Bidhaa

Njia za basi za mfululizo za NHCCX zinatii viwango vya IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 kwa kila utendaji.
Njia ya basi inaweza kuhimili masafa ya 2500V kuhimili voltage kwa dakika 1 bila kuharibika na flashover.
Njia ya basi ina uwezo wa kuhimili mikazo mikali ya umeme na mafuta kutokana na matumizi ya kauri ya nguvu ya juu kama nyenzo ya kutenganisha awamu.Kulingana na data iliyo kwenye Jedwali (2), njia za mabasi zilipitisha jaribio la uthabiti wa nguvu na uthabiti wa joto na zilionyesha ^ deformation isiyoweza kutambulika baada ya jaribio.

Imekadiriwa sasa ya kufanya kazi (A)	250	400	630	800	1000	1250	1600	2000	2500	3150
Muda mfupi wa kuhimili sasa (A)	10	15	20	30	30	40	40	50	60	75
Kilele cha kuhimili sasa (A)	17	30	40	63	63	84	84	105	132	165

Kupanda kwa joto la sehemu za conductive za njia ya basi haizidi maadili yaliyoorodheshwa katika meza ifuatayo wakati sasa iliyopimwa inapitishwa kwa muda mrefu
sehemu ya conductive	Kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha kupanda kwa joto (K)
vituo vya uunganisho	60
Makazi	30

Jedwali la Uchaguzi wa Bidhaa

Kiwango cha sasa (A)	Jina	NHKMC1 Njia ya basi inayostahimili moto/4P		NHKMC1 Njia ya basi inayostahimili moto/5P
Kiwango cha sasa (A)	Dimension	Upana(mm)	Juu(mm)	Upana(mm)	Juu(mm)
250A		192	166	213	166
400A		192	176	213	176
630A		195	176	213	176
800A		195	196	213	196
1000A		195	206	213	206
1250A		195	236	213	236
1600A		208	226	232	226
2000A		208	246	232	246
2500A		224	276	250	276
3150A		224	306	250	306

Kiwango cha sasa (A)	Jina	NHCCX Njia ya basi inayostahimili moto/4P		NHCCX Njia ya basi inayostahimili moto/5P
Kiwango cha sasa (A)	Dimension	Upana(mm)	Juu(mm)	Upana(mm)	Juu(mm)
250A		240	180	261	180
400A		240	180	261	190
630A		243	190	261	190
800A		243	210	261	210
1000A		243	220	261	220
1250A		243	250	261	250
1600A		256	258	280	258
2000A		256	278	280	278
2500A		272	308	298	308
3150A		272	338	298	338

Kiwango cha sasa (A)	Jina	NHKMC2 Njia ya basi inayostahimili moto/4P		NHKMC2 Njia ya basi inayostahimili moto/5P
Kiwango cha sasa (A)	Dimension	Upana(mm)	Juu(mm)	Upana(mm)	Juu(mm)
250A		161	128	164	128
400A		161	138	164	138
630A		161	148	164	148
800A		161	158	164	158
1000A		161	178	164	178
1250A		161	208	164	208
1600A		161	248	164	248
2000A		169	248	173	248
2500A		169	283	173	283
3150A		169	308	173	308

Faida

Uwezo wa juu wa kubeba mzigo
Aina hii ya njia ya basi hupitisha ganda la wasifu wa chuma, ambalo linaweza kubeba 70kg ya shinikizo katikati ya njia ya basi yenye urefu wa mita 3, na sehemu ya katikati ya ganda la sahani inaweza kubadilishwa kwa si zaidi ya 5mm wakati halijoto inapobadilika bila kufanana.

Muda mrefu wa kupinga moto
Njia za basi zinazostahimili moto zimegawanywa katika NHCCX, NHKMC1 na NHKMC2 kulingana na aina ya muundo na aina ya matibabu ya insulation sugu ya moto, na mipaka yao inayolingana ya kustahimili moto chini ya hali ya nishati imeonyeshwa kwenye jedwali.

Mfano	Fomu ya muundo	Kikomo cha upinzani dhidi ya moto (dakika)	halijoto inayostahimili moto(℃)	Maombi
NHCCX	Nzito	60	850	Ugavi wa umeme wa kawaida
				Ugavi wa umeme wa kuzima moto
NHKMC1	Aina ya hewa	60	900	Ugavi wa umeme wa kawaida
				Ugavi wa umeme wa kuzima moto
NHKMC2	Aina ya hewa	120	1050	Ugavi wa umeme wa kuzima moto

Viambatisho

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (1)

Mwisho Cap

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (8)

Kiunganishi

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (6)

Chomeka

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (5)

Chomeka Kitengo

Muunganisho Mgumu

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (4)

Wima Kurekebisha Hanger

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (2)

Wima Spring Hanger

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (3)

Pamoja ya Upanuzi

Sanduku la Mwisho la Flance

Barabara ya Basi Inayostahimili Moto (10)

Muunganisho laini

Faida

Uteuzi wa insulation na vifaa vya kinzani na utendaji bora

Mkanda wa mica uliojeruhiwa na safu ya shaba ya kondakta wa njia ya basi unalingana na viwango vya JB/T5019~20 "bidhaa za mica ya insulation ya umeme" na viwango vya JB/T6488-1~3 vya "mica tape".Tape ya mica ina kubadilika nzuri na upinzani wa juu wa joto na mali nzuri ya dielectric na mali ya mitambo chini ya hali ya kawaida: nguvu ya kupiga ≥180MPa;nguvu ya dielectric ≥35kV/mm;upinzani wa kiasi >1010Ω-m.Joto linapofikia 600℃, tepi ya mica bado ina upinzani wa juu wa insulation ya utendakazi >10MΩmm2.
Kwa mujibu wa kikomo tofauti cha upinzani wa moto wa barabara ya basi ya kinzani, hatua zilizochukuliwa na safu ya insulation ya joto pia ni tofauti.Ikiwa njia ya basi inahitaji kukimbia kwa muda mrefu na umeme, safu ya insulation ya joto kawaida huwekwa maboksi moja kwa moja na hewa ili isiathiri utaftaji wa joto wakati wa uendeshaji wa barabara ya basi, na wakati njia ya basi haijawashwa kwa kawaida kwa matumizi ya dharura. tu, kikomo chake cha upinzani wa joto ni cha juu na safu ya insulation ya joto inahitaji kujazwa na pamba ya silika, nyenzo ya pamba ya silika iliyochaguliwa kwa njia hii ya basi ya kinzani inalingana na kiwango cha GB3003 "common aluminosilicate refractory fiber mat", maudhui yake ya AL2O3+SiO2 yanafikia 96% , halijoto ya matumizi endelevu ni 1050℃, ^joto la matumizi ya juu hufikia 1250℃.
Wakati moto unatokea ndani ya dakika 3 ~ 5, mipako huanza povu na kupanua, na kutengeneza safu ya insulation ya joto, na conductivity ya mafuta huongezeka kwa kasi, ambayo hupunguza uhamisho wa joto kwa ufanisi.Faharasa zote za utendakazi za mipako ya kinzani inayotumika katika njia hii ya basi ya kinzani ni kwa mujibu wa kiwango cha kitaifa cha GB14907-94.
Ili kukidhi mahitaji ya kinzani, kizuizi cha kutenganisha awamu na kizuizi cha kutenganisha kwa pamoja hufanywa kwa nyenzo za kauri zinazostahimili joto la juu, ambazo zina maudhui ya Al2O3 ya zaidi ya 95% na ina sifa zifuatazo za dielectric na mitambo chini ya hali ya kawaida: nguvu ya dielectric. ≥13kV/mm uwezo wa kustahimili ujazo >20MΩ-cm nguvu ya kunyumbulika ≥250MPa.kauri ni bora sana katika upinzani wa joto, na upinzani wa insulation uliopimwa ni > 10MΩ wakati joto linafikia 900 ° C.Kutokana na utulivu mzuri wa kauri, hakuna tatizo la kuzeeka la nyenzo za insulation, na hivyo kwa ufanisi kupanua maisha ya huduma ya basi.
Bidhaa za kirafiki wa mazingira: Katika kesi ya moto, hakuna gesi yenye sumu inayotolewa kutoka kwa njia ya basi, na hakuna mwako wa pili unaoundwa, ambayo ni kizazi kipya cha bidhaa za umeme za kirafiki.
Wiring zinazonyumbulika: Kiolesura cha plagi ya basi huwekwa kwa urahisi, na ni rahisi kuchora mkondo wa tawi.Kila kiolesura cha plagi kinaweza kuingizwa kwenye masanduku ya plagi ya uwezo tofauti, na linda ya pini ya kisanduku cha kuziba pia imetengenezwa kwa nyenzo za kauri zinazostahimili halijoto ya juu ili kuhakikisha kwamba nishati inaweza kutolewa vizuri iwapo moto utatokea.
Njia ya basi ya kinzani ya mfululizo wa NHCCX imefaulu majaribio ya aina ya Kituo cha Kitaifa cha Usimamizi, Ukaguzi na Upimaji wa Ubora wa Vifaa vya Umeme vya Kitaifa na kipimo cha kinzani cha Kituo cha Kitaifa cha Kupima Nyenzo za Kemikali za Jengo, na utendakazi wake wa umeme, utendakazi wa kimitambo na utendakazi wa kinzani vyote viko nyumbani ^ ngazi kulingana na uchunguzi.