Barabara ya Mabasi ya Aina ya Hewa yenye 4P au 5P na Iliyokadiriwa 400A~6300A ya Sasa
Vigezo vya Kiufundi
| Kawaida | IEC60439-1~2、GB7251.1~2、UL857 |
| Imekadiriwa sasa ya kufanya kazi (A) | 250,400,630,800,1000,1250/1600 |
| Upeo uliokadiriwa kuhimili sasa (kA) | 40, 50, 63, 75, 85, 105, 120 |
| Imekadiriwa muda mfupi kuhimili sasa (kA) | 20, 25, 30, 40, 50, 55 |
| Kupanda kwa joto la sehemu za conductive za njia ya basi haizidi maadili yafuatayo wakati sasa iliyokadiriwa inapitishwa kwa muda mrefu. | |
| Jina | Kiwango cha juu kinachoruhusiwa cha kupanda kwa joto (K) |
| Vituo vya uunganisho | 60K |
| Nyumba ya chuma | 30K |
| Uso wa insulation | 40K |
| Vigezo vya kisanduku cha programu-jalizi | |
| Ya sasa (A) | 32-1600 |
| Ilipimwa voltage ya kufanya kazi (V) | 400 |
| Usanidi wa tundu | Sehemu ya kawaida ya urefu wa mita 3, inaweza kusanidiwa mbele na nyuma ya kiolesura cha plug 1-10. |
| Kiwango cha sasa (A) | Jina | Njia ya basi ya aina ya hewa/4P | Njia ya basi ya aina ya hewa/5P | ||
| Vipimo | Upana (mm) | Juu (mm) | Upana (mm) | Juu (mm) | |
| 400A | 168 | 76 | 168 | 76 | |
| 500A | 168 | 112 | 168 | 112 | |
| 630A | 168 | 101 | 168 | 101 | |
| 800A | 168 | 117 | 168 | 117 | |
| 1000A | 168 | 131 | 168 | 131 | |
| 1250A | 168 | 147 | 168 | 147 | |
| 1600A | 168 | 161 | 168 | 161 | |
| 2000A | 168 | 197 | 168 | 197 | |
| 2500A | 168 | 242 | 168 | 242 | |
| 3150A | 168 | 172 | 168 | 172 | |
| 4000A | 168 | 222 | 168 | 222 | |
| 5000A | 168 | 232 | 168 | 232 | |
| 6300A | 168 | 257 | 168 | 257 | |
Kiambatisho
Kiunganishi
Kifaa cha Kuziba
Chomeka Kitengo
Faida
Nguvu ya Juu Zaidi
Ganda la baa hii ya basi limetengenezwa kwa kipande kimoja cha sahani ya chuma (Ma Steel), ambayo inaboresha sana uwezo wa kubeba na inaweza kuhakikisha mzigo wa 60kg katikati ya baa ya basi kwa umbali wa 6m, na nafasi ya katikati ya shell ya sahani haibadilishwa na zaidi ya 10mm wakati hali ya joto isiyo ya kawaida inabadilika.
Salama sana na ya kuaminika
Kupitisha aina ya insulation ya hewa iliyotenganishwa, umbali wazi wa usalama na umbali wa kupasuka kati ya awamu ni kubwa zaidi kuliko mahitaji ya kawaida.
Sehemu za insulation za ndani zinafanywa kwa plastiki ya uhandisi ya juu-nguvu, ambayo inaboresha upinzani wa barabara ya basi kwa harakati na utulivu wa joto.
Ujenzi maalum unaotumiwa kwa viungo huzuia matumizi mabaya ya ufungaji.
Baffle ya ulinzi wa usalama imewekwa kwenye tundu, tu wakati kizuizi cha ulinzi kinavutwa wazi, sanduku la kuziba linaweza kuingizwa.Wakati tundu halitumiki kwa nyakati za kawaida, baffle ya kinga inaweza kuvutwa imefungwa na kufungwa na risasi ili kuzuia kuingia kwa vumbi au vitu vya kigeni kwenye tundu, na kuzuia matumizi mabaya, ili utendaji wa usalama wa bar ya basi ni. imeboreshwa sana.
Hakuna haja ya kukata nguvu wakati wa kuunganisha kwenye sanduku, kwa sababu waya wa chini daima huunganishwa na kukatwa kwanza.
Wiring rahisi
Jacks za barabara ya basi ni za kawaida katika muundo, na idadi kubwa ya jacks zimehifadhiwa kwa mfumo mzima.Hii inahakikisha kwamba mizigo inaweza kuunganishwa kwa vitengo vya njia ya basi katika njia fupi na kwamba hakuna mabadiliko ya mfumo wa basi yanayohitajika kwa kuongeza au kusonga kwa vifaa vya duka au urekebishaji wa duka.
Kubadilishana
Msururu huu wa njia za basi umeundwa kwa viwango saba vya sasa na hutumia viwango vitatu pekee vya zuio ili hakuna haja ya kubadilisha hakikisha mfumo unapotofautiana uwezo kwa viwango vya sasa vinavyokaribiana.
Rahisi sana kufunga
Matumizi ya kuunganisha na fidia ya kiotomatiki na terminal moja ya clamping ya bolt yenye urekebishaji mkali hufanya njia ya basi kuonekana kuwa rahisi sana na rahisi katika mchakato wa ufungaji, ambayo huokoa sana wakati wa ufungaji.